Ninco Mercedes CLK GTR #12 Original Teile *USED*
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Les graphismes bleus Original-Teile et le numéro de course 12 distinguent cette Ninco Mercedes CLK GTR. Le marquage Mobil 1 s'étend sur l'aileron arrière, associé à des jantes multibranches argentées. Proposée comme slot car analogique d'occasion à l'échelle 1:32, sa carrosserie paraît propre, avec ses rétroviseurs et son aileron arrière présents. Le modèle est photographié sur un socle de présentation noir sans couvercle transparent.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised *USED*
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Cette Ninco Mercedes CLK GTR d’occasion a été personnalisée en noir avec des graphismes jaune fluorescent éclatants. Le marquage Mobil 1 subsiste sur l’aileron arrière, au-dessus de la carrosserie patinée et finie à la main. La poussière et l’usure de surface sont visibles, conformément à son état correct. La voiture est présentée librement sur un socle noir, sans couvercle transparent visible.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Gulf *USED*
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Une carrosserie bleu pâle rehaussée d’orange donne à cette Ninco Mercedes CLK GTR #42 personnalisée son identité inspirée de Gulf, avec des cocardes sur les portes, le capot et l’aileron arrière. Cette slot car 1:32 d’occasion présente de la saleté et des éraflures visibles sur le bas de la carrosserie et les roues. Ces traces d’utilisation sur circuit font partie de l’état annoncé de l’article.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Red Bull*USED*
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Sa carrosserie bleue et argentée audacieuse distingue cette Ninco Mercedes CLK GTR d’occasion et personnalisée. Les graphismes Red Bull couvrent le capot, les portes et l’aileron arrière, avec le numéro 112 sur les flancs.Cette slot car 1:32 porte des traces d’utilisation sur circuit, notamment autour des pneus arrière et sur les bords de la carrosserie. Sa finition individuelle en fait un exemplaire d’occasion singulier.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Viagra *USED*
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Cette Ninco Mercedes CLK GTR d’occasion a été personnalisée avec une livrée Viagra noire et le numéro de course 7. Les roues blanches contrastent avec la carrosserie noire. Un aileron arrière noir et des décalcomanies de course supplémentaires complètent son allure unique. Cette slot car analogique 1:32 présente de la poussière et de l’usure autour des roues et sur le bas de la carrosserie. Les marques en surface restent visibles et font partie de son état d’occasion.
Ninco Mercedes CLK GTR Millennium LIMITED
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La peinture gris métallisé et les imposants graphismes « 2000 » identifient cette édition Ninco Mercedes CLK GTR Millennium. Le socle de sa boîte vitrine l'indique comme une série limitée, exposée sous son couvercle transparent. Cette slot car neuve à l'échelle 1:32 utilise une configuration moteur en ligne. Les jantes multibranches argentées et le grand aileron arrière complètent cette présentation sobre.
Ninco Mercedes CLK Safety Car DTM
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The Ninco Mercedes CLK Safety Car is a popular 1:32-scale slot car (race car for electric racetracks) that has been released in different variants by the Spanish manufacturer Ninco. Main specifications & variants Scale: 1:32 (compatible with analog Scalextric and Ninco jobs, and suitable for digital systems after installation of a decoder). Engine: Equipped with a standard Ninco NC-2 engine. Lighting: Equipped with functioning headlights and a flashing light beam on the roof (Safety Car lighting). Known references / models: Ref. 50261: Mercedes CLK DTM Safety Car. Ref. 50282: Mercedes CLK / '06 F1 Safety Car. Availability: This model is now out of production, but is regularly offered second-hand or 'new old stock' through specialized slotcar webshops.
Ninco Mini Blue UK, Union Jack 50311
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La peinture bleu ciel, les bandes blanches sur le capot et le toit Union Jack donnent à cette Ninco Mini son thème britannique immédiatement reconnaissable. Les rétroviseurs blancs et les roues assorties accentuent la finition de cette petite routière. Ce modèle neuf à l'échelle 1:32 est livré dans une boîte vitrine Ninco décorée aux couleurs Flag Series. Une touche britannique ludique pour une grille de voitures de route.
Ninco Mini Cooper Yellow
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Une peinture jaune brillante, un toit noir et des bandes assorties sur le capot donnent à cette Ninco Mini Cooper une allure de voiture de route soignée. Une galerie de toit noire ajoute un détail inhabituel à sa silhouette compacte. Ce modèle neuf est présenté sur son socle Ninco étiqueté sous un couvercle transparent. Sa finition sobre convient aussi bien à une collection de voitures routières qu’à des séances de roulage analogique occasionnelles.
Ninco Mitsubishi Lancer #7 Viagra Customised *USED*
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A unique one off, a used car.
Ninco Mosler MT 900R #118 Gravity RARE 50560
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La Mosler MT900R est une supercar radicale d'origine américaine construite par Mosler Automotive entre 2001 et 2011. Imaginée par le fondateur Warren Mosler et le designer Rod Trenne, qui avait auparavant travaillé sur la Corvette C5, l'appellation « MT900 » signifie Mosler, Trenne et un poids cible de 900 kilogrammes. L'histoire précise de la voiture réelle reproduite par le modèle Ninco « Gravity Racing » raconte la fascinante domination de l'ingénierie américaine sur les circuits européens. 1. Conception de la voiture : muscle car américaine, esthétique McLaren Pour atteindre le poids visé, Mosler construisit la voiture autour d'un châssis monocoque évolué en fibre de carbone collé à une structure en nid d'abeille d'aluminium. La carrosserie : fortement inspirée de l'emblématique McLaren F1 GTR longtail, elle utilisait d'imposants éléments aérodynamiques, dont un fond plat, un énorme aileron arrière et une posture basse et large. Le moteur : juste derrière le pilote se trouvait un V8 General Motors de la série LS en position centrale, allant du LS1/LS6 de 5,7 l au LS7 de 7,0 l. La transmission : une boîte-pont ZF d'origine Porsche fut entièrement retournée pour permettre à l'imposant moteur d'être placé aussi bas et aussi en avant que possible, afin d'optimiser le centre de gravité. Bien que la voiture routière ait finalement été un peu plus lourde que prévu, autour de 1 175 kg, la version de course « R » dédiée fut allégée avec succès à environ 900–1 000 kg. Avec 450 à plus de 500 chevaux, elle affichait un rapport poids/puissance qui surclassait les GT traditionnelles. 2. L'histoire de Gravity Racing Team Le modèle précis produit par Ninco, puis par NSR, représente la voiture engagée par la Gravity Racing Team belge. L'épreuve : la voiture réelle #118 fut engagée aux éprouvantes 24 Heures de Spa-Francorchamps. L'équipage vedette : Gravity Racing parvint à réunir un équipage varié de niveau mondial pour sa Mosler. Il comprenait Jacques Villeneuve, champion du monde de Formula 1 1997, Ho-Pin Tung, ancien pilote d'essai F1, Vincent Radermecker, vétéran belge des voitures de tourisme, et Loris de Sordi. La réputation en piste : la Mosler MT900R fut célèbre comme « tueuse de géants ». Incroyablement légère et efficace sur le plan aérodynamique, elle imposa une énorme pression aux équipes d'usine rivales de Porsche et Ferrari. Elle ne se contenta pas de participer : elle remporta des titres majeurs, dont le British GT Championship, ainsi que des courses de la série Spanish GT. 3. Héritage et fin de production Malgré ses performances incroyables, qui lui permettaient même d'accélérer plus fort que des hypercars de son époque comme la Ferrari Enzo, la récession mondiale de 2008 frappa durement les constructeurs automobiles artisanaux. Environ 50 versions de course et 35 voitures routières seulement furent officiellement achevées avant la fermeture de Mosler en 2013. Aujourd'hui, comme il existe si peu de voitures réelles, la Mosler MT900R est considérée comme un chef-d'œuvre mythique de l'histoire du sport automobile, statut largement reflété par sa réputation légendaire sur les pistes de slot cars à l'échelle 1:32.
Ninco Mosler MT 900R #122 XAVEX
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Sa peinture argentée et ses imposants graphismes Dual Pumps distinguent cette Ninco Mosler MT 900R #122. Le lettrage Dunlop traverse l’aileron arrière, tandis que la carrosserie large, les profondes prises d’air et les jantes multibranches lui donnent un profil de GT affirmé. Ce modèle 1:32 neuf est présenté sur un socle Ninco sous un couvercle transparent. Sa livrée argentée inhabituelle en fait une belle pièce d’exposition.
Ninco Mosler MT 900R #122 XAVEX MHSC
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Cette Ninco Mosler MT 900R argentée porte le numéro de course 122 dans une décoration Xavex et Dual Pumps.Le socle Slot32 2006 marqué et l'écusson MHSC lui donnent une présentation d'édition spéciale. Limité à 250 exemplaires, ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est livré dans une boîte vitrine Ninco transparente. Les jantes multibranches argentées et l'aileron arrière noir complètent son allure.
Ninco Mosler MT 900R #24 DHL 50479
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Ressentez l'adrénaline de la piste avec le slot car Ninco Mosler MT 900R #24 DHL. Ce superbe modèle à l'échelle 1:32 restitue l'esprit de la compétition et arbore l'emblématique livrée jaune pilotée par S. Lemeret et V. Rodemecker. Conçu pour les performances, il possède un moteur NC-6 en configuration anglewinder qui garantit une accélération puissante et fluide sur toute piste compatible. Pilote chevronné ou débutant dans l'univers des slot cars, vous profiterez avec ce modèle prêt à rouler de courses passionnantes dès la sortie de la boîte. Compatible avec les systèmes Scalextric, Ninco et Carrera Evolution, il s'intègre facilement à votre installation et promet des heures de plaisir à grande vitesse. Caractéristiques Échelle 1:32 Pilotes S. Lemeret - V. Rodemecker Type de version Prêt à rouler Compatibilité Systèmes compatibles Scalextric, Ninco, Carrera Evolution Fonctionnalités Moteur Moteur NC-6 Configuration Anglewinder
Ninco Mosler MT 900R #3 CLUB NINCO 50411
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Les graphismes Club Ninco rouges et blancs définissent cette Mosler MT 900R #3, complétés par des roues rouges et un aileron arrière noir. Ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est livré dans sa boîte vitrine transparente Ninco. Une configuration anglewinder NC-5 prend place sous la carrosserie GT détaillée.
Ninco Mosler MT 900R #3 TV3
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Des graphismes blancs, jaunes et noirs encadrent le numéro de course 3 sur cette Ninco Mosler MT 900R. Les inscriptions ProRace dominent les flancs et l'aileron arrière, tandis que les roues noires complètent le contraste. Ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est présenté dans sa boîte vitrine transparente Ninco. Sa livrée aux contours marqués permet de l'identifier facilement sur une grille de GT.
Ninco Mosler MT 900R #69 Kenmore
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Le numéro 69 occupe une place centrale dans la livrée Kenmore bleue, blanche et rouge de cette Ninco Mosler MT 900R. Les marquages OPC, les roues couleur bronze et le logo Eclipse sur l'aileron arrière ajoutent encore du détail. Une configuration anglewinder NC-5 est installée sous la carrosserie GT. Ce modèle neuf à l'échelle 1:32 est logé dans sa boîte vitrine transparente Ninco.
Ninco Mosler MT 900R #7 VORTROM Enlightened
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Ninco a produit cette Mosler MT 900R #7 en livrée rouge et blanche Vortrom dans le cadre de sa gamme Lightning ProRace, une ligne clairement destinée aux pilotes. Cela se voit dans la fiche technique : une transmission anglewinder avec le moteur NC-6 « Crusher », une carrosserie surbaissée et des jantes en aluminium usinées CNC, avec les marquages Dunlop et GT Sport sur les flancs. La voiture roule sur tous les circuits analogiques 1:32 courants et est livrée dans la boîte vitrine Ninco ProRace.
Ninco Mosler MT 900R #9 Gulf
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Les couleurs Gulf bleu clair et orange rendent cette Ninco Mosler MT 900R #9 immédiatement reconnaissable. Les jantes multibranches couleur bronze, le marquage Fortune et le grand aileron arrière accentuent son allure de GT de course.Cette slot car analogique neuve à l'échelle 1:32 est présentée dans sa boîte vitrine Ninco. Le modèle utilise une configuration moteur en ligne.
Ninco Mosler MT 900R #9 Leyjun
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Libérez votre esprit de compétition avec la Ninco Mosler MT 900R Leyjun, chef-d'œuvre d'ingénierie et de design qui restitue les sensations de la piste. Conçu à l'échelle précise de 1:32, ce slot car offre une expérience authentique qui donne vie à chaque virage. Sa fonction Magnatraction garantit une adhérence et des performances supérieures pour franchir facilement les pistes les plus difficiles. Compatible avec les systèmes Spark Plug, il s'intègre sans difficulté à vos installations existantes, tandis que sa fonction Digital Plug Ready (DPR) en fait un choix polyvalent pour tout passionné. Grâce à sa fabrication très détaillée, ce slot car n'est pas un simple jouet, mais un hommage à l'art de la course. Dimensions du produit Longueur 13,7 cm Largeur 6,45 cm Hauteur 2,9 cm Échelle 1:32 Compatibilité Spark Plug Oui DPR Oui Fonctionnalités Haut niveau de détail Oui Magnatraction Oui
Ninco Peugeot 307 #06 LIMITED 2006
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La Ninco Peugeot 307 #06 arbore une livrée de rallye argentée et rouge pour l'édition RallyRACC 2006. Les touches jaunes sur l'aileron arrière et le pare-brise contrastent avec les roues blanches. Ce modèle neuf à l'échelle 1:32 est présenté comme une édition limitée dans une boîte vitrine Ninco Rallyslot marquée. Une Peugeot originale pour enrichir une collection de rallye.
Ninco Porsche 356A Coupe #11
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The Slotcar The Ninco Porsche 356A Coupé #11 (Reference number 50178) is a classic and popular slotcar on a scale of 1:32. This miniature model stands out for its detailed finish in the colours silver and burgundy. The car is designed to drive on all standard analog racetracks (such as Scalextric or Ninco). Ninco Classics is a specific line of cars issued by Ninco in 1995 focused on older classics from before 1960, like the Ferrari 166, Jaguar XK, Austin Healey and Porsche 356A. Released in 1999 by the Spanish manufacturer NINCO, this sought-after collectible is a detailed replica of the iconic silver Porsche 356A Coupé, recognizable by the starting number 11 and the distinctive burgundy striping over the length of the car. Features Manufacturer: NINCO Model / Reference: Porsche 356A Coupe #11 (Ref: 50178) Scale: 1:32 (suitable for almost all common analog racetracks such as Scalextric, Carrera and Ninco itself) Year of publication: 1999 Color scheme: Metallic silver with burgundy racing stripes Current Market Value & Availability Because the model has been out of production for a long time, the price varies greatly based on the state (new in box versus used) and the platform. The Real Car The real Porsche 356A Coupé (produced between 1955 and 1959) is one of the most important cars in Porsche's history. It was the model with which the brand finally matured. Although the specific silver-grey version with Ninco's double burgundy stripes and start number #11 is a typical 'period-correct' rally or club racing look (inspired by legendary amateur and factory drivers of the time), the technical specifications and historical performance of the real car are impressive: Technical Specifications (1955–1959) Engine: Rear-mounted, air-cooled 4-cylinder boxer engine (derived from the early Volkswagen design, but heavily modified by Porsche). Cylinder capacity: Usually equipped with a 1600 cc motor (the '1600' or the more powerful '1600 Super'). There was also a rare, complex 'Carrera' racer with a Fuhrmann engine with four camshafts. Power: Ranged from 60 hp for the standard 1600 to 75 hp for the Super, and 100+ hp for the Carrera racing versions. Weight: Only about 850 kg. Thanks to this extremely low weight, the car was surprisingly fast and manoeuvrable before its time. Top speed: Approximately 160 to 175 km/h (depending on the engine version). Motorsport & The "Giant Killer" Status The real Porsche 356A was a phenomenon on the track and in rallies. Because the car was much lighter and had a better road holding than the then much larger, heavier American and British sports cars, the 356 was nicknamed "Giant Killer." The car achieved numerous class victories in legendary races such as: The 24 Hours of Le Mans The Mille Miglia in Italy The heavy Carrera Panamericana in Mexico Value of the Real Car Where the slotcar is a popular collectible, the real Porsche 356A Coupé has become an absolute 'blue-chip' classic. A copy in the iconic Silver Metallic factory colour with a red interior (the inspiration for the color scheme of the Ninco model) is very sought after. Depending on the condition of the restoration, originality (matching numbers) and history, the prices for a real 356A Coupé are nowadays between €100,000 and € 180,000. The rare race-oriented Carrera GT versions often produce a multitude of these at auctions
Ninco Porsche 356A Speedster #356 1955
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The Ninco Porsche 356A Speedster (reference 50125) is a classic slotcar on a scale of 1:32, originally produced in Spain and released by Ninco in 1996. This beloved model is part of the "Ninco Classic" line and is executed in white with race no. 356 and authentic Porsche graphics. Specifications & Features Brand: Ninco Reference number: 50125 Model: Porsche 356A Speedster Color: White with black race numbers (#356) Scale: 1:32 Year of production: 1996 (Produced in Spain) Type: Suitable for analogue racetracks (such as Scalextric, Ninco, Carrera) Current market availability and pricing Because the model has been out of production for decades, it has become a sought-after collector's object. The prices vary greatly based on the state (new in box vs. used) and the completeness of the packaging. Ninco Classics is a specific line of cars issued by Ninco in 1995 focused on older classics from before 1960, like the Ferrari 166, Jaguar XK Austin Healey and Porsche 356 The Real Car The real Porsche 356A Speedster (built between 1955 and 1959) is one of the most iconic, puristic sports cars in Porsche's history. The car was developed specifically at the request of the influential American importer Max Hoffman. He wanted a stripped-down, lighter and cheaper variant of the standard 356 to compete on the track and the road with the British roadsters. Technical Specifications (Standard 1600 A) Engine: Air-cooled 1.6-litre (1582 cc) 4-cylinder boxer (flat-four) Power: 60 hp to 75 hp (for the 'Super' version) Top speed: Approx. 160 km/h Transmission: Manual 4-speed transmission Weight: Only 760 kg (extreme light thanks to the minimalist design) Why the Speedster was so unique Spartan interior: No luxury. The car had lightweight bucket seats, a simple dashboard and hardly any soundproofing. Low windscreen: The recognizable, low, rounded windscreen could possibly be completely removed for amateur races on weekends. The Race graphics (#356): Because the car was so light and agile, it was used by many owners directly at club racing and hill climbs at the time. The starting number '356' on the scale model of Ninco is a direct nod to the type name of the car itself. Today, an original, real Porsche 356A Speedster has become a rare collector's object. Copies in top condition are sold at auctions for amounts between € 250,000 and € 450,000,-
Ninco Porsche 356A Speedster Goodwood Festival of Speed LIMITED
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The 91008 Ninco Porsche 356 Ragtop Convertible Limited Edition Red is a rare 1:32 scale model car released as a limited edition of just 500 units worldwide for the Goodwood Festival of Speed. Specifications and Details Model: Porsche 356 Ragtop Convertible Brand: Ninco (article number 91008) Color: Red (Red) Edition: Limited to 500 pieces worldwide (Goodwood Festival of Speed) Ninco Classics is a specific line of cars issued by Ninco in 1995 focused on older classics from before 1960, like the Ferrari 166, Jaguar XK Austin Healey and Porsche 356A.