Ninco Porsche 356A Speedster Roadcar Silver
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Cette Ninco Porsche 356A Speedster argentée associe sa carrosserie classique tout en rondeurs à une capote noire contrastante. Les finitions chromées, l’habitacle visible et la silhouette basse de voiture de route complètent son allure d’époque.Ce modèle 1:32 neuf est fourni sur un socle Ninco étiqueté sous un couvercle transparent. Il est prêt à être exposé ou à rouler en analogique.
Ninco Porsche 911 GT1 Silver Roadcar Straßenversion
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The Ninco Porsche 911 GT1 Roadcar Silver (Reference: 50148) is a well-known 1:32 scale slotcar produced by the Spanish brand Ninco. This particular model represents the street version (Road Car) of the legendary Porsche 911 GT1. Brand: Ninco Reference number: 50148 Scale: 1:32 Color: Silver metallic (Cinzento Metalizado / Argento) Drive/Engine: Analog inline configuration equipped with the classic, powerful NC-2 motor. Compatibility: Works on almost all common 1:32 analog racetracks such as Ninco, Scalextric, Carrera and SCX. Availability and Value Since this model has been out of production for a long time, it has become a popular collectible among slotcar enthusiasts. Prices vary widely based on the state (new in original packaging vs. used). The real 1-on-1 model of the silver Ninco slotcar is the legendary Porsche 911 GT1 Straßenversion (Street Version) from 1997. This was not a normal street car that was converted into a racer, but exactly the other way around: Porsche designed a real Le Mans racing car and forced it to build a handful of street-legal copies to meet the homologation requirements of the FIA GT1 class. In the end, only about 20 to 25 pieces of it have been produced, making it one of the rarest and most exclusive Porsches in the world. The main specifications of the real car: The Engine: A 3.2-litre water-cooled flat-six (boxer engine) with two KKK turbos placed in the middle. Power: Pinched up to 544 hp (to meet emission requirements), coupled with a six-speed manual transmission. Performance: 0 to 100 km/h in 3.9 seconds. Top speed of 308 km/h. The Design: Although the car is called "911", it actually only shared the headlights and the taillights with the then production-911. The silver Ninco model has specifically the headlights of the 996 generation, the generation in which most of the ~20 production copies are supplied. The rest of the body was entirely made of carbon fibre. Today, these rare silver "Straßenversions" are virtually priceless. If one of them already appears at an auction, he will change owners for amounts between 5 and 6 million euros.
Ninco Porsche 911 GT3 #28 Interviu
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The Ninco Porsche 911 GT3-R "Interviu" is a well-known 1:32 scale slotcar (race track car) of the Spanish brand Ninco, released under reference number 50259. The model is based on the rally and circuit version of the Porsche 911 (996) GT3-R with the starting number #28 and the striking sponsorship of the former Spanish weekly Interviú. Main Specifications Brand: Ninco Model: Porsche 911 GT3-R (often used as rally version) Reference number: 50259 Scale: 1:32 Sponsorship/Livery: "Interviú" & "Páginas Amarillas" (Golden Guide), mainly yellow/black with red accents. Motor: Standard equipped with the powerful Ninco NC-2 engine. Drive: Analog, suitable for traditional racetracks such as Ninco, Scalextric, Carrera and Fleischmann.
Ninco Porsche 934 #9 Kremer Vaillant
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Sa carrosserie turquoise Vaillant rend cette Ninco Porsche 934 #9 immédiatement reconnaissable. La livrée Kremer Racing est rehaussée de fins liserés. Des détails Shell et des jantes dorées à maillage complètent l’ensemble. Ce modèle DRM et GT neuf est présenté sur son socle Ninco sous un couvercle transparent. L’emballage porte également les mentions de suspension Proshock et de moteur NC-5.
Ninco Porsche 997 #14 Veltins
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The Slotcar The Ninco Porsche 997 GT3 "Veltins" (reference 50526) is a popular analogue slotcar model on a scale of 1:32. This car is a replica of the Porsche 997 that drove with starting number #14 in the well-known green-white Veltins-livery, driven by René Rast. Features Model: Porsche 997 (Veltins livery) Brand: Ninco Engine: Equipped with the powerful NC-5 Speeder engine. Drive: Placed in an anglewinder configuration (angled motor) for a lower center of gravity and better road holding. Compatibility: Suitable for all standard 1:32 analog racetracks, including those of Scalextric, Ninco, Carrera and Superslot. Digital: Supplied as an analog model without a digital chip. Reference number: 50526 (or 50526P / N-50526) Motor: Often equipped with an NC-5 engine (angle winder or sidewinder setup depending on the version) Compatibility: Suitable for analog racetracks such as Ninco, Scalextric, Carrera and similar 1/32 systems. Availability: This model is now out of regular production and usually sold out at stores, but can be found second-hand or as a collectible via specialized slotcar webshops. The well-known brand Ninco has also released a race-ready 'Veltins Preparado' version of the Porsche 997. The Porsche 997 GT3 Cup / RSR #14 Veltins is an iconic racing car that is mainly known in the motorsport world for its participation in various GT championships (such as the Porsche Carrera Cup) and which has also become very popular as a scale model and slot car. Since Ninco has not been producing these models for a long time, this particular Veltins version has become a sought-after collectible on platforms such as eBay and specialized slotcar webshops. The Real Car The real car behind this slotcar model is the Porsche 911 (997) GT3 Cup of the team MRS Team Veltins. With this car the well-known German driver René Rast drove with start number #14 during the Porsche Carrera Cup Germany season of 2008. René Rast is an extremely successful driver who later in his career became three-time DTM champion and three-time Porsche Supercup champion. Technical data of the real Porsche 997 GT3 Cup (2008): Engine: 3.6-litre atmospheric (liquid-cooled) six-cylinder boxer engine (Flat-Six). Power: Approximately 420 hp (later developed to 450 hp). Gearbox: Sequential six-speed gearbox that fully directs the power to the rear wheels. Weight: Extremely stripped racing sample of only approx. 1,150 kg, with a carbon interior, a full roll cage and no form of luxury or sound insulation. Livery: The iconic white-green colour scheme comes from the main sponsor Veltins, a major German beer brewery. The car was used in the brand cup (Carrera Cup) at the time, in which all drivers drive with identical Porsche GT3 Cup cars, which guarantees spectacular bumper-to-bumper fights on the track
Ninco Porsche 997 GT3 #96 Gulf Kelly Mos Racing
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Les couleurs Gulf bleu clair et orange habillent cette Ninco Porsche 997 GT3 #96 de Kelly Mos Racing. Les roues noires multibranches, le haut aileron arrière et les marquages Bosch, Michelin, BBS et Recaro complètent la livrée GT3.Cette slot car analogique 1:32 possède une implantation moteur anglewinder et est proposée en très bon état. Elle est présentée sur son socle Ninco sous une boîte vitrine transparente.
Ninco Renault Clio #52 10th Anniversary
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The Ninco 50325 Renault Clio 10th Anniversary Collectors Set is a special, limited edition of the Spanish slotcar brand Ninco to celebrate the brand’s 10th anniversary (1993–2003). The set is a sought-after collectible among racetrack enthusiasts and contains the following parts: The Renault Clio 16v slotcar: This scale model (1:32) is a replica of the very first slotcar produced by Ninco in 1993. The car is fully compatible with racetracks from well-known brands such as Scalextric, Carrera and Ninco itself. The anniversary book: A 222-page history book describing the first ten years of Ninco's history and the production of their slotcars in Spain. Luxury packaging: The set was delivered in a special, numbered collection box as official Limited Edition.
Ninco Renault Clio Super 1600 “Showcar”
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Modèles populaires de slot cars Ninco Renault Clio Référence Nom de l'édition Fonctionnalités & remarques 50297 Clio Super 1600 « Showcar » Carrosserie épurée, vitres peintes ; excellente base pour les conversions numériques. 50313 Clio Super 1600 « GO » / Dirt Conception de style rallye avec une finition réaliste de terre/boue. 50101/2 Clio 16V « Copa » (modèles des années 1990) Version vintage ; livrée de rallye Nürburgring classique. 50401+ Clio V6 « GT 24H » ou éditions américaines limitées Rare, de collection, style haute performance.
Ninco Renault Megane Chassis Trophy McGregor Complete with running gear Ninco 1
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Le Ninco Renault Megane Chassis Trophy McGregor est un superbe slot car qui apporte les sensations du Renault Eurocup Mégane Trophy directement sur votre piste. Conçu à l'échelle 1:32, ce modèle restitue l'esprit de la compétition avec précision et style. Associé au talentueux pilote Jeroen Schothorst, ce slot car est incontournable pour les passionnés qui souhaitent enrichir leur collection d'un modèle au riche héritage sportif. Son train roulant complet et ses caractéristiques hautes performances lui permettent non seulement d'être fidèle visuellement, mais aussi d'offrir d'excellentes performances. En course ou en exposition, cette version Ninco 1 est une réussite de design et d'ingénierie. CaractéristiquesÉchelle1:32Dimensions138 mm, 61 mm, 40 mm, 94 mmPoids71 gPiloteJeroen SchothorstThèmeRenault Eurocup Mégane TrophyCompatibilitéSystèmes analogiquesOuiFonctionnalitésMoteurNC-11 Ninco1 16 000 tr/minTransmissionEn ligne, roues arrière motricesRapport de transmission9:27 (pignon 9 dents - couronne 27 dents)
Ninco Seat Cordoba WRC #2 Telefonica
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Présentée sur un socle Ninco sous un couvercle transparent, cette Seat Cordoba WRC #2 neuve arbore la livrée bleue et jaune de Telefónica MoviStar. La carrosserie de rallye porte une prise d’air de toit, un aileron arrière et les noms de l’équipage sur la vitre latérale. Sous la carrosserie, le châssis associe quatre roues motrices à un moteur en ligne. À l’échelle 1:32, cette slot car est configurée pour les circuits analogiques.
Ninco Subaru WRC #02 Catalunya-Costa Brava
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La carrosserie jaune vif et le numéro de course 02 donnent à cette Ninco Subaru WRC une présentation Catalunya-Costa Brava distinctive. Les marquages Rallyslot et RACC Club couvrent le capot, le toit et l'aileron arrière, tandis que les roues dorées complètent l'ensemble. Ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est présenté comme une édition limitée dans sa boîte vitrine transparente Ninco. Le socle identifie également la voiture comme une version 4x4.
Ninco Toyota Corolla Rallye #1 Marlboro *USED*
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Le numéro 1 et la livrée rouge et blanche Marlboro caractérisent cette Ninco Toyota Corolla de rallye d’occasion, complétée par des détails Shell et des jantes de rallye blanches. La voiture est présentée librement sur un socle noir, sans couvercle transparent visible. Ce modèle 1:32 singulier trouvera sa place dans une collection de rallye comme sur un circuit analogique.
Ninco Toyota Supra 2004 #6 ESSO Ultraflow
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Des graphismes Esso Ultraflo bleus et blancs habillent cette Ninco Toyota Supra #6. La livrée JGTC est associée à Hideki Noda et Juichi Wakisaka, tandis que la carrosserie de course détaillée arbore un grand aileron arrière et de fins marquages de sponsors. Ce slot car analogique 1:32 neuf est présenté dans une boîte vitrine Ninco transparente. Il apporte une touche éclatante de GT japonaise à une étagère comme à un circuit.
Ninco Toyota Supra Pro-Race Road Car Lightblue *USED*
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Habillée d’un bleu métallisé clair, cette Ninco Toyota Supra d’occasion reprend la carrosserie élargie et le haut aileron arrière de la voiture routière Pro-Race. Des jantes à rayons fins et un habitacle sombre contrastent avec la carrosserie claire. La voiture provient d’un coffret Pro-Race et reste dans un état comme neuf. Cet article correspond à la voiture bleu clair présentée sur le socle noir.
Ninco VW Volkswagen Golf IV Kit Car AWD 4x4 #3 Sony
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Bright lime paint and blue graphics give this Ninco Volkswagen Golf #01 its unmistakable Catalunya edition look. The new rally car is displayed in a clear Ninco case whose base identifies the IX Rallyslot Catalunya-Costa Brava and its limited-edition presentation.RACC and Movistar markings complete the colourful livery. It is an eye-catching boxed release for a 1:32 rally collection.
NSR Abarth 500 Asseto Corse #49 Gulf Special Edition
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The NSR Abarth 500 Asseto Corse #49 Gulf Special Edition is a high-quality 1:32 scale slot race car produced by the Italian brand NSR. This particular model combines the aggressive, compact design of the Abarth 500 Assetto Corsa racing version with the legendary, light blue-orange Gulf Racing-livery. Main Specifications & Features Drive (Configuration): Equipped with a Sidewinder (SW) engine mount where the engine is in the back. Engine: Equipped with a balanced Shark EVO engine (ranging per production series between 20,000 RPM and the 21,900 RPM EVO variant at 12V) with high torque. Undercarriage & Components: Built according to NSRs "Ready To Race" philosophy. The car includes professional racing parts, including lightweight aluminum rims with adjusting screws, hardened steel shafts, self-lubricating bronze bushings and an adjustable front axle. Limited Edition: This particular Gulf version has been released as a Limited Edition, making it a sought-after collectible that has since sold out at most regular slotcar stores.
NSR Aston Martin ASV GT3 #98 Gulf
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NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test NSR1095
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La domination d'Audi aux 24 Heures du Mans et dans les séries associées s'est réduite sous l'effet du règlement et d'une nouvelle concurrence depuis ses débuts avec le diesel, mais la marque conserve une présence spectaculaire dans chaque course d'endurance à laquelle elle participe, notamment avec une victoire surprise lors de la course de cette année après l'abandon des deux Peugeot. La nouvelle Audi R18 de compétition va encore plus loin en ajoutant un toit fermé au cockpit. Les précédents prototypes Audi, de la R8 à la plus récente R15 TDI, possédaient tous un cockpit ouvert. Audi vise toutefois sa dixième victoire aux 24 Heures du Mans avec une nouvelle orientation, due en partie à une réduction importante de cylindrée imposée pour l'épreuve en 2011. Plus aérodynamique, la voiture à cockpit fermé exploitera mieux le moteur V6 TDI de 3,7 litres désormais installé dans le châssis. La R18 reçoit également une nouvelle transmission à six rapports adaptée au moteur plus petit. Une monocoque en fibre de carbone d'une seule pièce réduit le poids et améliore la rigidité, tandis que les nouveaux phares entièrement à LED sont une première sur une voiture de course Audi. En mode de fonctionnement diurne, les phares projettent un « 1 » pour impressionner les concurrents et rappeler les victoires passées d'Audi. Le premier essai en piste de la nouvelle R18 s'est achevé le mois dernier avec Allan McNish au volant. Ses débuts en course auront lieu aux 6 Heures de Spa-Francorchamps le 8 mai 2011. Entrez dans l'univers passionnant de l'endurance avec la NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test, un chef-d'œuvre à l'échelle 1:32. Ce slot car restitue l'esprit de la haute performance grâce à sa conception méticuleuse et à son ingénierie de premier ordre. Sur une piste Scalextric, Ninco ou Carrera Evolution, cette voiture promet une expérience exaltante. L'aimant intégré garantit une adhérence supérieure, tandis que la hauteur réglable de l'essieu avant permet une mise au point personnalisée pour maîtriser chaque piste. Ressentez les performances du berceau moteur suspendu et du guide à bras articulé, qui travaillent ensemble pour offrir une stabilité et une précision inégalées. Caractéristiques du produit Échelle1:32 Type de versionAnalogique Compatibilité Systèmes compatiblesScalextric, Ninco, Carrera Evolution Fonctionnalités AimantOui Hauteur d'essieu avant réglableOui Berceau moteur suspenduOui Guide à bras articuléOui
NSR BMW Z4 GT3 #17 Liqui Moly 24h Dubai 2011
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The BMW Z4 GT3 #17 Liqui Moly Team Engstler raced in the A6 class at the 2011 24 Hours of Dubai. Race Overview Team: LIQUI MOLY Team Engstler Car: BMW Z4 GT3 (4.0L / 4.4L V8) Car Number: #17 Drivers: Franz Engstler Kristian Poulsen Florian Spengler Dominik Kraihamer Result / Fate: Started from 15th on the grid. After working its way up to 4th place, the car suffered a broken driveshaft (forcing a 40-minute repair) and later caught fire due to a broken oil line, finishing back in the overall classification after completing 401 laps (classified 59th overall / 17th in class). Slot Car & Model Reproductions This specific livery has been replicated by scale model and slot car manufacturers: Scaleauto: Offered in 1/24 scale (Ref. SC-7034) and 1/32 scale (Ref. SC-6018). NSR: Offered in 1/32 scale (Ref. NSR0001AW) featuring an Anglewinder King Motor
NSR Chevrolet Corvette C6R #27 Playboy ADAC GT Master 2011
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La carrosserie blanche et les imposants graphismes rouges Buchbinder distinguent cette NSR Chevrolet Corvette C6R #27 de la manche 2011 de l’ADAC GT Masters à Hockenheim. Les marquages Playboy, Caramba, ADAC et Dekra parcourent la livrée GT, complétée par des roues noires et un grand aileron arrière. Cette slot car analogique 1:32 neuve possède une implantation moteur anglewinder. Elle est livrée dans la boîte vitrine NSR transparente présentée sur les photos.
NSR Chevrolet Corvette C6R Blue Test Car NSR1077AW
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La NSR Chevrolet Corvette C6R Blue Test Car associe une carrosserie bleu profond sans numéro à des roues noires multibranches. Un habitacle de course complet, des prises d’air latérales sculptées et un large aileron arrière façonnent son allure de compétition. Cette slot car analogique 1:32 neuve porte la référence NSR 1077AW et dispose d’une implantation moteur anglewinder. Elle reste présentée dans sa boîte vitrine NSR transparente.
NSR Lola T280/290 #14 6h Daytona 1972
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The Lola T280 (#HU1) with car number #14, entered by Ecurie Bonnier, competed in the 1972 6 Hours of Daytona (part of the World Sportscar Championship). Car & Race Details • Team: Ecurie Bonnier (Switzerland) • Car Model: Lola T280 (Group 6 prototype, 3-litre Ford-Cosworth DFV V8 engine) • Chassis Number: HU1 • Grid Position: 7th (qualifying time: 1:48.770) • Drivers: Gérard Larrousse (France), Chris Craft (Great Britain), and Nestor García-Veiga (Argentina) • Result: Did not finish (DNF) due to electrical problems • Livery: Yellow with white and red accents, sponsored by Shell
NSR Mosler MT900R EVO4 Clear body kit
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Conçu pour recevoir une finition personnalisée, ce kit NSR Mosler MT900R EVO4 possède une carrosserie bleue non décorée plutôt qu’une livrée de course complète. La carrosserie est présentée sur son châssis dans une boîte vitrine NSR, accompagnée d’un sachet séparé de petites pièces. Le socle fait référence au vainqueur des 24 Heures de Silverstone 2005 et l’emballage indique une implantation moteur en ligne. Il s’agit d’un kit neuf à l’échelle 1:32.
NSR Porsche 917 K #7 Gulf 1000kms Monza 1970
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Les couleurs Gulf bleu pâle et orange distinguent cette NSR Porsche 917K #7 des 1 000 km de Monza 1970. Le socle porte les noms de Pedro Rodriguez et Leo Kinnunen, tandis que la carrosserie basse arbore les inscriptions Gulf-Porsche d’époque. Cette slot car analogique 1:32 neuve possède une implantation moteur sidewinder. Elle est fournie dans sa boîte vitrine NSR transparente.