Tous les articles Carrera en stock chez 4Slotters : voitures de circuit, pièces détachées, rails et coffrets. Chaque fiche montre des photos de l'exemplaire réel et une évaluation claire de son état.
Carrera Evo Aston Martin Vantage GT3 #96 Optimum Motorsport
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La livrée noire et bleue numéro 96 d’Optimum Motorsport distingue cette Carrera Evolution Aston Martin Vantage GT3 neuve.La voiture représente l’engagement en British GT de Bradley Ellis et Oliver Wilkinson et est présentée dans sa boîte vitrine Carrera transparente. Elle possède un moteur E200 en ligne ainsi que des feux avant et arrière fonctionnels.
Carrera Evo Audi A4 #5 Red Bull DTM *USED*
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La livrée DTM bleue Red Bull habille cette Carrera Evolution Audi A4 numéro 5 d’occasion.Elle n’a effectué que quelques tours de parade, ne présente aucun dommage visible et est fournie sans boîte. Les photos montrent la carrosserie bleue, le toit argenté et les détails PlayStation 2.
Carrera Evo Audi R8 #23 United Autosports RMLS
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La Carrera Audi R8 #23 United Autosports RMLS n'est pas un simple slot car : elle vous plonge dans l'univers de la course à grande vitesse. Avec sa précision numérique remarquable et sa conception minutieuse, ce modèle à l'échelle 1:32 fait entrer l'excitation du circuit chez vous. Que vous découvriez le slot racing ou soyez déjà un pilote chevronné, la faculté de l'Audi R8 à passer du Digital 132 aux systèmes analogiques vous permet de rouler sur la piste de votre choix. Son puissant moteur E200-G2 garantit un fonctionnement fluide et rapide, tandis que les feux avant Xenon réalistes et le feu arrière avec fonction de freinage renforcent encore son authenticité. Préparez-vous à vivre la course avec cette réalisation technique soignée. Caractéristiques du produit Échelle1:32 Type de versionDigital 132 Compatibilité Digital 132Oui Commutation analogiqueOui Fonctionnalités MoteurE200-G2 Éclairage Feux avantXenon Feux arrière/de freinageOui
Carrera Evo Audi R8 Road Car
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Le bleu métallisé profond et l’habitacle jaune donnent à cette Carrera Evolution Audi R8 de route neuve une finition distinctive. Les photos montrent sa carrosserie basse de voiture de route dans une boîte vitrine Carrera transparente. Il ne s’agit pas de l’Audi R8 LMS GT3 evo II de course décrite dans l’ancien texte.
Carrera Evo Audi R8R #78 ALMS 2000 *USED*
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Cette Carrera Evolution Audi R8R est le prototype ouvert engagé par Audi en American Le Mans Series en 2000, en argent et noir avec le numéro de départ 78 et les noms de F. Biela et E. Pirro à côté du cockpit. Il s'agit d'un exemplaire d'occasion en très bon état, vendu sans boîte. La voiture porte les marquages Shell et Michelin ainsi que le lettrage « Audi Sport North America », et roule sur circuit analogique Carrera Evolution.
Carrera Evo Audi R8R #8 Sport Team Joest Le Mans 1999
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L’Audi R8R #8 à cockpit ouvert est proposée ici aux couleurs de Sport Team Joest au Mans 1999. Ce modèle Carrera Evolution neuf arbore une livrée argentée et noire avec des logos Shell visibles sur les photos. Il est présenté dans sa boîte vitrine transparente, avec l’aileron arrière Audi et les détails du cockpit bien en vue.
Carrera Evo Bentley Speed #7 Le Mans Test Day 2001
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La Bentley EXP Speed 8 #7 vert foncé représente la journée d’essais du Mans 2001. Ce slot car Carrera Evolution neuf est présenté dans sa boîte vitrine transparente, avec l’aileron Bentley et les marquages d’époque bien visibles. Martin Brundle et Stéphane Ortelli sont associés à cet engagement.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001
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Le numéro de course 8 distingue cette Bentley EXP Speed 8 vert foncé de la journée d’essais du Mans 2001. Le modèle Carrera Evolution neuf repose dans sa boîte vitrine transparente, avec le logo Bentley sur l’aileron arrière. Martin Brundle et Stéphane Ortelli sont associés à cet engagement.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001 *USED*
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Cette Bentley Speed 8 numéro 8 de Carrera Evolution représente la journée d’essais des 24 Heures du Mans 2001. L’annonce actuelle la classe en état correct et sans boîte, tandis que les photos montrent une usure visible sur la carrosserie vert foncé. Martin Brundle et Stéphane Ortelli sont associés à cette version d’occasion, équipée d’un moteur en ligne.
Carrera Evo BMW M4 #23 Exide Batteries 1e DTM 2014
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BMW’s Marco Wittmann recently won the DTM (Deutsche Tourenwagen Masters, or German Touring Car Masters in English) Driver Championship, with BMW also capturing the Team Championship (though unfortunately they were unable to sweep the three titles, with Audi claiming the Manufacturer Championship). This season in the DTM, BMW won 5 races, had 11 podiums, four pole positions, and four fastest laps. Since their DTM comeback in 2012 they have won six of nine titles, 15 of 30 races, and 13 of 30 pole positions. In order to celebrate their success, including the title win, and as a tribute to Wittman, BMW has announced the BMW M4 DTM Champion Edition.Only 23 of the Champion Edition M4s will be built (and unfortunately none of them will be sold here), reflecting Wittman’s car number. The model will be offered exclusively in Alpine White, with a matte-black hood and trunk. The car receives 19 inch light-alloy wheels, a black front splitter, black side skirt blade, carbon front flaps, carbon mirror caps, a rear spoiler, and a carbon diffuser insert from the M Performance Parts range. The car also features an M kidney grill with an orange surround, an M logo behind the front wheel arches, the number 23 on the doors, and the flag along with “WIT” and “DTM Champion 2014” on the rear side windows.On the inside of the M4 the door sill plates display Marco Wittman’s autograph while carbon interior trim strips are also autographed and feature the “DTM Champion 2014” lettering and the car’s serial number. Performance hasn’t been upgraded, with 0-62 miles per hour taking 4.1 seconds, the same as the standard M4.In addition to the honor of having a road-legal version of his DTM race car, BMW Motorsport also extended Marco Wittmann’s contract and provided him with the opportunity to drive a Formula One car, testing for the Scuderia Toro Rosso team.
Carrera Evo BMW Z4 GT3 #20 Schubert Motorsport Blancpain 2014
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The Carrera Evolution BMW Z4 GT3 #20 Schubert Motorsport Blancpain 2014 (Item No. 20027512) is a 1:32 scale analog slot car. It features the striking blue and orange Blancpain livery driven by Max Sandritter, an inline E200 motor, and downforce magnets. The car is compatible with all Carrera Evolution tracks and is upgradable to digital racing using the Carrera Digital Decoder Chip 26732.Key Features & SpecsScale: 1 ÷ 32Product Reference: 20027512Livery: Schubert Motorsport, Blancpain 2014 (Car No. 20)Driver: Max SandritterTrack Compatibility: Analog (Evolution) out of the box; can be digitizedLighting: Headlights and taillights are available natively on the Digital 132 version (Item No. 30744)
Carrera Evo Chevrolet Corvette C7R #3 Mobil 1e IMSA 2017
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The Carrera Evolution Chevrolet Corvette C7. R "No.03" with article number 27469 is an iconic, yellow analog slotcar on a scale of 1:32. The model is based on the well-known American endurance racer who participated in the 24 Hours of Daytona and the 24 Hours of Le Mans.The Real CarThe Chevrolet Corvette C7.R is a grand tourer racing car built by Pratt Miller and Chevrolet for competition in endurance racing between 2014 and 2019. It is a replacement for the Corvette C6.R racing car, using the C7 generation Chevrolet Corvette as a base. The C7 road car was noted to incorporate development from the Corvette C6.R, thus those properties also carry over to the race car. The Corvette Racing C7.R raced in the WeatherTech SportsCar Championship in the GT Le Mans (GTLM) class.The No. 3 Chevrolet Corvette C7.R enjoyed massive success in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship, capturing consecutive back-to-back GTLM Team and Drivers Championships in 2017 and 2018. [1, 2, 3]Driven primarily by Antonio García and Jan Magnussen, the No. 3 car was the benchmark for consistency and elite endurance racing in North America. []Major Endurance Race WinsThe specific chassis constructed for this era secured notable landmark victories, highlighted by a legendary endurance sweep early in its lifecycle: []2015 Rolex 24 At Daytona: Won the GTLM class with García, Magnussen, and Ryan Briscoe.2015 Mobil 1 Twelve Hours of Sebring: Followed up Daytona immediately with a back-to-back classic endurance win. []Championship Breakdown2014–2016 (Early Speed): Debuted in 2014 with four consecutive sprint race wins. The car finished 3rd in the championship in 2014, laying the groundwork for the program's dominant stretch. [1, 2]2017 (The Clean Sweep): Captured three class victories (including Circuit of the Americas and Virginia International Raceway) to sweep the GTLM Drivers', Teams', and Manufacturers' titles. [1, 2]2018 (The Consistency Masterclass): Defended the championship and won a consecutive title without winning a single race. García and Magnussen secured 8 podium finishes across 11 races, securing the title via ruthless consistency. [1, 2]2019 (Final C7.R Tour): In its final full IMSA season before transitioning to the mid-engine C8.R, the aging No. 3 chassis remained highly competitive, securing multiple podiums to tie for 2nd in the final championship standingsMain SpecificationsScale: 1:32.System: Carrera Evolution (analog), but easy to upgrade digitally with a separate Carrera Digital 132 decoder.Motor: Inline E200 motor for reliable performance.Grip: Equipped with double drag contacts and an adjustable neodymium magnet for tight road holding.Lighting: This specific analog Evolution model does not have built-in LED lighting (unlike the Digital 132 variants) by default.Compatibility: Works directly on all Carrera Evolution tracks and analog circuits of other brands. ]Sets and partsThis model was originally part of popular analog starter sets such as the Carrera Evolution Super Cars and Extreme Power. Because the model is highly sought after by collectors and racers, specific replacement parts (such as the original axle set with article number 89846) can still be found online through specialized slotcar stores.
Carrera Evo Chevrolet Corvette Sting Ray 427 #806 Limited
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Une carrosserie argentée et des motifs Gulf bleus et dorés distinguent cette Chevrolet Corvette Sting Ray #806. Ce slot car Carrera Evolution neuf fait partie d’une série limitée à 3 000 exemplaires. Il est livré dans la boîte vitrine transparente Limited Edition visible sur les photos.
Carrera Evo Chevrolet Dekon Monza #24 IMSA 1977 *USED*
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Proposée comme modèle d’occasion, cette Carrera Evolution Chevrolet DeKon Monza porte la livrée blanche et verte du numéro 24 de l’IMSA 1977. Elle est livrée dans sa boîte vitrine Carrera d’origine, mais le rétroviseur droit est manquant. Le texte actuel affirme pourtant qu’elle est neuve ou comme neuve ; son état enregistré doit donc être vérifié.
Carrera Evo Disney/Pixar Cars #1 Francesco Bernoulli *USED*
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Francesco Bernoulli #1 transpose le personnage de Disney/Pixar Cars en slot car Carrera Evolution. Cet exemplaire d’occasion est répertorié en très bon état et présenté sur son socle d’exposition noir. Sa carrosserie rouge, blanche et verte ainsi que ses yeux expressifs rendent le personnage du film immédiatement reconnaissable.
Carrera Evo Disney/Pixar Cars #95 Lightning McQueen *USED*
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Une voiture peu utilisée, en excellent état, sans boîte.
Carrera Evo Dodge Charger Daytona Carrera Club Modell 2004
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Le rêve d'un collectionneur et un hommage aux muscle cars américaines classiques. Ce modèle à l'échelle 1:32 n'est pas un simple slot car : c'est un morceau d'histoire de la course. En tant que Limited Special Edition, il se distingue autant par sa rareté que par la finesse de ses détails. Conçu avec précision, ce modèle possède des feux avant et arrière qui ajoutent une touche de réalisme lorsqu'il file sur la piste. Que vous soyez collectionneur chevronné ou passionné de slot cars, cette Dodge Charger trouvera une place de choix dans votre collection grâce à son esthétique et à ses performances enthousiasmantes. Caractéristiques du produit Échelle 1:32 Type de version Limited Special Edition Compatibilité Analogique Oui Fonctionnalités Haut niveau de détail Oui Magnatraction Oui Éclairage Feux avant Oui Feux arrière Oui CODE 4S2X50
Carrera Evo F1 #1 Red Bull Racing RB9 S Vettel
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This model is new but unfortunately missing the left wing mirror.The Carrera Evolution Infiniti Red Bull Racing RB9 "S. Vettel, No.1" (article number 20027465) is a popular analogue slotcar on a scale of 1:32. This model is based on the iconic Formula One car with which Sebastian Vettel won his fourth consecutive world title for Red Bull Racing in the 2013 season.Main features of the slotcarSystem: Standard designed for the analog Carrera Evolution ban system.Digital Upgrade: The car is fully Digital-ready. You can easily convert it to a digital circuit (Carrera Digital 132) with the Carrera digital decoder (article number 20026740).Compatibility: Thanks to the included shallow guide pile, the car can also be used on analogue tracks of other brands such as Scalextric, Ninco and SCX.Driving behaviour: Equipped with a built-in magnet for extra grip in the corners. Note: due to the long wheelbase and the vulnerable aerodynamic wings, this model is less suitable for steep curves (High Bank 1/30) or extreme viaducts.Details: High-quality paint finish (tampo-printing) with all the official Infiniti Red Bull Racing sponsors and a detailed driver figure of Sebastian Vettel in the cockpit.Background of the real F1 car (RB9)The Adrian Newey-designed RB9 was the ultimate evolution of the V8 era in Formula 1. Powered by a 750 hp Renault V8 engine, Vettel dominated the second half of the 2013 season. He won no less than 13 races that year, 9 of which were consecutive, which at the time meant an equalization and tightening of absolute Formula 1 records. Vettel gave this particular car the pet name "Hungry Heidi.
Carrera Evo F1 Ferrari #1 F2002 V10 M Schumacher
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La Ferrari F2002 V10 #1 rouge de Michael Schumacher représente la monoplace de F1 de 2002 sous la forme d’un modèle Carrera Evolution. Ce slot car neuf arbore de grands logos Vodafone, Shell et AMD sur sa carrosserie. Il est présenté dans une boîte vitrine transparente, laissant pleinement voir sa silhouette à roues découvertes et ses marquages de course.
Carrera Evo F1 Ferrari #150 Fernando Alonso 2011
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The Carrera Evolution Ferrari 150° Italia "Fernando Alonso, No.5" (article number 20027417 / 27417) is an iconic analog slotcar on a scale of 1:32. The model is based on the Formula 1 car with which Fernando Alonso drove during the 2011 F1 season.Main SpecificationsSystem: Standard designed for analog Carrera Evolution jobs, but easy to digitally upgrade to Digital 132 with a plug-and-play decoder (part 26740).Performance: Equipped with a robust, impact-resistant body and an adjustable neodymium magnet for optimal handling.Package Contents: Comes with an extra spare magnet and extra drag contacts (pick-up brushes).Limitation: Carrera does not recommend the use of this particular F1 lock car on orbits with a bowl bend with a 1/30 radius due to the low ground clearance.Alternative variantsIf you are looking for a specific scale or another type of job, this model was also released in other Carrera lines at the time:Carrera Digital 132 (Article number 30626): The directly ready-made digital variant of the exact same car.Carrera GO!!! / Digital 143 (Article number 61237 / 41361): The more compact version on a scale of 1:43 for smaller circuits
Carrera Evo Ferrari 166/212 MM #410 Mille Miglia 1951
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Présentation du modèle : Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM #410 – Mille Miglia 1951 Fabricant & échelle : Produit par Carrera pour sa gamme de slot cars analogiques Evolution, ce modèle reproduit la Ferrari 166/212 MM (Mille Miglia) qui participa à la Mille Miglia 1951 sous le numéro 410. Numéro de référence : Carrera 25710 (également répertorié comme 20025710 dans les catalogues compatibles avec le numérique). Livrée & histoire : La voiture reproduit la Ferrari engagée par Scuderia Marzotto et pilotée par Giannino Marzotto et Marco Crosara, dans une configuration 212 Export Berlinetta à carrosserie fermée (s/n 024MB). Elle dut malheureusement abandonner à cause d'une crevaison. Période de production : Sortie au début des années 2000 (vers 2003–2005) dans la série Evolution. Fonctionnalités & caractéristiques Échelle : 1:32, compatible avec les pistes analogiques Carrera Evolution. Détails du châssis : Moteur Inliner (E200) pour un fonctionnement fluide. Équipée d'un aimant pour améliorer l'adhérence sur la piste. Éclairage : Ce modèle ne possède pas de feux avant ou arrière. Compatibilité système : Entièrement analogique — compatible avec les systèmes analogiques Scalextric, Ninco, Superslot et Carrera. (Pas Carrera Digital sans conversion.) Tableau récapitulatif Attribut Détails Modèle & référence Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM « Mille Miglia 1951 » — N° 410 Code produit 25710 (également répertorié comme 20025710) Échelle & système 1:32 — Carrera Evolution analogique Fonctionnalités Moteur Inliner, traction magnétique, sans éclairage Contexte historique Engagement Marzotto/Crosara, abandon sur crevaison Disponibilité Rare ; parfois vendu aux enchères ou dans des annonces d'occasion
Carrera Evo Ferrari 166/212 MM #617 Mille Miglia 1952
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Présentation du modèle : Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM #617
Carrera Evo Ferrari 458 #62 Italia GT2 Risi Competizione 12h Sebring 2011
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The Carrera Evolution Ferrari 458 Italia GT2 "Risi Competizione" (#62) is an analog slotcar on a scale of 1:32 (article number 27383). This model is based on the iconic racing car that competed in the 59th edition of the famous 12 Hours of Sebring in Florida on March 19, 2011.Specifications of the slotcarBrand/Line: Carrera Evolution (analog system, scale 1:32).Article number: 27383.Lighting: This specific model has no built-in lighting as standard.Digitalization: Easy to convert to the digital Carrera Digital 132 system using the separately available Carrera Digital Decoder 26732.Compatibility: The car runs standard on Carrera Evolution jobs, but also works on analog tracks from brands such as Scalextric, Ninco and SCX.Background of the real racing car (Sebring 2011)Team: The U.S. top team Risi Competizione.Car: Ferrari 458 Italia GT2 (equipped with a 4.5L V8 engine).Drivers: Run by Jaime Melo (Brazil) and Toni Vilander (Finland). Driver Mika Salo was also on the list but did not take action during the race.Result: The car started from the 26th grid position, but unfortunately did not reach the finish (DNF) because of mechanical problems after an uphill battle in the GT class
Carrera Evo Ferrari 512BB #64 NART Le Mans
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La Ferrari 512 BB LM #64 rouge de NART apporte une livrée classique du Mans à la gamme Carrera Evolution. Ce slot car neuf arbore de grands marquages BP et Michelin en plus de son identification NART. Il représente l’engagement de Jean-Claude Andruet et est livré dans une boîte vitrine transparente Carrera.