Fly Ford Capri RS Turbo # 1 Zolder DRM 1979 A141
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L'épreuve DRM 1979 de Zolder sert de décor à cette Ford Capri RS Turbo #1. Les bandes bleues Sachs colorent la carrosserie blanche, entourées de marquages Bosch, Shell et Goodyear. Harald Ertl est nommé sur le socle. Le slot car analogique Fly 1:32 neuf reste dans sa boîte vitrine.
Fly Ford Capri RS Turbo #4 Nurburgring DRM 1981 + LIGHTS
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Les bandes vertes, jaunes et noires de Pentosin rendent la Ford Capri RS Turbo #4 immédiatement reconnaissable. Le socle identifie la voiture de Jürgen Hamelmann au Nürburgring DRM en 1981. Ce slot car Fly 1:32 neuf est accompagné d'une boîte vitrine portant des indications relatives à l'éclairage. La présentation mentionne des feux avant et arrière.
Fly Ford Capri RS Turbo #50 Kokon Tools
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Présentée en coffret Fly Racing, cette Ford Capri Gr.5 porte une livrée numéro 50 à damier rouge et blanc. La mousse découpée accueille aussi un châssis séparé, des roues et de petites pièces. Le slot car 1:32 est neuf dans son emballage de présentation. L'emballage indique que la voiture fonctionne sans aimant.
Fly Ford Capri RS Turbo #55 Nigrin 1e Nurburgring DRM 1981
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Le numéro 55 rappelle la voiture victorieuse du DRM au Nürburgring en 1981, avec le nom de Manfred Winkelhock sur le socle. Des panneaux verts Nigrin s'intercalent entre les bandes rouges et bleues de la Ford Capri RS Turbo. Répertorié comme neuf, le slot car Fly 1:32 est fourni dans une boîte vitrine. Son châssis analogique adopte un moteur avant en ligne.
Fly Ford GT La Belleza Del Slot + Book + CD
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Fly Ford GT40 #20 Tergal
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The Fly Ford GT40 #20 "Tergal" (reference number A181 or 88046) is a popular 1:32 analog slot car produced by the manufacturer Fly Car Model. The model is based on the real racing car that belonged to the legendary Spanish team Escudería Montjuich. Historical Background Event: The model replicates the car that participated in the 6 Horas del Jarama on October 26, 1969 at the Circuito del Jarama in Spain. Drivers: The car was driven by the Spaniard José Juncadella and the Brit Gordon Spice. Performance: The duo qualified 4th and finished the race in impressive 3rd place overall. Livery: The car is immediately recognizable by its bright red paint with contrasting yellow lettering from the main sponsor Tergal (a then well-known French manufacturer of polyester fabrics). Technical Specifications (Slot Car) According to modelling specialists such as Electric Dreams, this specific Fly version has the following characteristics: Scale: 1:32 Drive: Sidewinder configuration (transverse motor) with an 11-tooth pinion and a 36-tooth gear. Engine: Short Can engine that delivers 18,000 RPM. Magnet: Standard equipped with a removable neodymium magnet for extra handling. Compatibility: This analog model is directly ready for driving for almost all known 1:32 tracks such as Scalextric, Carrera, Ninco and SCX. The vehicle can also be made digitally with a Scalextric chip (C7005). Availability & Collector Value Because the model has been out of production for some time (New Old Stock of Out of Print), it has become a beloved collectible.
Fly Ford GT40 #63 24h Le Mans 1966 LIMITED
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The Slotcar The Fly Ford GT40 #63 is a 1/32-size scale model of the legendary race car from the 24 Hours of Le Mans in 1966. Gaugemaster exclusive Le Mans Collection Details Model Number: FLY-ELM06 (Gaugemaster exclusive Le Mans Collection) Scale: 1/32 (ready-to-run plastic lock car, suitable for analog tracks) Edition: Limited edition of only 200 pieces worldwide Drivers (historic): Richard Holquist and M.R. Wylie (Scuderia Bear) Engine (real car): Ford 289 V8 (4.73L) The Real Car The Ford GT40 #63 (chassis P/1029) was registered for the 24 Hours of Le Mans in 1966, but did not participate in the race (DNS – Did Not Start). Important details about the #63: Chassis: Ford GT40 Mk I (chassis P/1029, silver with a red, white and blue center stripe). Owner / Team: Ordered by William 'Bill' McKelvy / Scuderia Bear. Drivers: R. Holquist and M. Wyllie (the car was driven earlier that year in March by Bruce Jennings and Richard Holquist during the 12 hours of Sebring, where they became 13th overall and 2nd in the S5.0 class). Lot: The car did not make the start of the race in June 1966 after a heavy crash during the training sessions on the Mulsanne straight. The chassis was returned to Ford Advanced Vehicles, usable parts were sold and the chassis was scrapped
Fly Ford GT40 MK1 #9, 10, 11 Gulf Triple Pack 24h Le Mans 1968 *USED*
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Condition: USEDThis rare Fly Ford GT Gulf set is rare and will make a great addition to any collection. Be aware that this is a used set, the cars are still in great condition and the box looks fairly decent too, even the sleeve is still there and the case looks good too. Also this set comes with the third car #9 which was not originally in the box, so you get 3 cars in total!The "Fly Ford GT #9, #10, and #11 Gulf Triple Pack" refers to a highly sought-after 1:32 scale slot car set commemorating the iconic 1968 Le Mans winning and competing cars. Because these are rare, discontinued collectibles, they are best sourced through specialist hobby retailers or global marketplaces.These iconic Fly slot car models celebrate the historic 1968 24 Hours of Le Mans where the Ford GT40 MkI, sporting the famous dark blue and orange Gulf Oil livery, secured a massive victory.#9: Driven by Pedro Rodriguez & Lucien Bianchi, which won the 1968 race.#10: Driven by Paul Hawkins & David Hobbs.#11: Driven by Brian Muir & Jackie Oliver.
Fly Ford GT40 Mk2 #2 Le Mans
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Fly Ford GT40 #2 Le Mans
Fly Lancia 037 #16 Wurth Rally SanRemo 1983
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Au Rally Sanremo 1983, Fabrizio Tabaton et Luciano Tedeschini se partageaient la Lancia 037 #16 reproduite ici. Des motifs Wurth très présents couvrent sa carrosserie blanche compacte. La boîte vitrine contient un slot car Fly 1:32 neuf. Une architecture à moteur transversal entraîne ce modèle de rallye analogique.
Fly Lancia 037 #20 Marlboro Safari Rally 1986 A2030
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Cette Lancia 037 #20 d'occasion en boîte représente la voiture de G. Criticos et M. Kravos au Safari Rally 1986. Sa livrée Marlboro blanche porte des bavettes et des éléments de carrosserie en relief propres au rallye. Le modèle est en très bon état, mais la galerie de toit avec roue de secours est manquante. Les photos fournies montrent la voiture sans cet équipement.
Fly Lancia 037 #20 Marlboro Safari Rally 1986 Weathered *USED*
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Une voiture neuve dans sa boîte d'origine, mais la roue de la galerie de toit s'est détachée et il manque la lentille du phare supérieur gauche.
Fly Lancia 037 #9 Totip Rally Montecarlo 1984
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Les couleurs blanche, verte et orange de Totip caractérisent cette Fly Lancia 037 #9 neuve du Rallye Monte Carlo 1984. Le socle de présentation cite Massimo Biasion et Tiziano Siviero, tandis que la fiche produit indique une configuration moteur Sidewinder. Présenté dans sa boîte vitrine transparente, ce slot car analogique 1:32 dévoile la carrosserie anguleuse de la 037, ses décalcomanies de rallye et ses bavettes arrière.
Fly Lancia Beta Monte Carlo #33 Mugello 1980
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The Fly Lancia Beta Montecarlo #33 Mugello (under reference number GB33 or special edition W06) is a popular analogue 1:32 slotcar that mimics an iconic victory in motorsport history.Historical BackgroundThis model is the exact replica of the Group 5 race car in which the legendary Formula One driver Riccardo Patrese (along with Eddie Cheever) drove to 1st place during the 6 Hours of Mugello in 1980. The car stood out enormously at the time because of the iconic light blue color scheme with the well-known sponsor logos of Fruit of the Loom.Key Product FeaturesBrand/Manufacturer: Fly Car Model (released under the GB Track division).Scale: 1:32 (analog slotcar).Compatibility: Works directly on all analog tracks such as Scalextric, Ninco, Carrera and Superslot.Details: Highly detailed interior, precision recreated engine compartment and a realistic driver figure in accordance with the high standards of Fly Car Model.Versions: In addition to the standard packaging, a limited collector's box (Cofanetto / Coffret) was also released at the time
Fly Lancia Beta Monte Carlo #51 Fruit of the Loom Zolder DRM 1980
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La Lancia Beta Monte Carlo #51 « Fruit of the Loom » de la course Zolder DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft) du 24 août 1980 était pilotée par Hans Heyer. La voiture fut engagée par l'équipe privée allemande GS-Sport (Gerhard Schneider), avec le soutien de German Fiat et Fruit of the Loom. Lors de la course de Zolder, Heyer se qualifia en 2e position dans la course de Div. II et termina à la 2e place. Il remporta ensuite le championnat général DRM Div. II 1980 avec cette voiture. CODE=BBTCH1125
Fly Lancia Beta Monte Carlo #53 1e 6h Brands Hatch 1980 GB32
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De grands graphismes rouges et blancs habillent la Lancia Beta Montecarlo #53 des Brands Hatch 6 Hours 1980. Le socle d’exposition la présente comme la voiture victorieuse et mentionne Riccardo Patrese et Walter Röhrl. Ce modèle analogique Fly 1:32 est proposé neuf. Sa carrosserie large et son imposant aileron arrière reproduisent la silhouette de la voiture de course photographiée.
Fly Lancia Beta Monte Carlo #65, #66, #67 Set Martini 24h Le Mans 1981
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Fly Lancia Beta Montecarlo Martini Racing Team Triple-Pack, #65, #66, #67The Fly Lancia Beta Monte Carlo Set Martini (Ref: 96001) is an exclusive limited edition triple-pack slotcar set at scale 1:32, released under the GB Track label of Fly Model. This set celebrates the participation of the Martini Racing team in the 24 Hours of Le Mans in 1981.Historical Teams Collection - 24h Le Mans 1981Event: 24 Heures du Mans/Le Mans 24 HoursDate: 14.6.1981Track: Circuit de la Sarthe, Le Mans (F), 13.626 kmsDistance: 24 hoursAttendance: 170000#66Driven by: Riccardo Patrese (I)/Piercarlo Ghinzani (I)/Hans Heyer (D); listed, never drove: Carlo Facetti (I), Eddie Cheever (USA), Michele Alboreto (I)Car: Lancia Beta Montecarlo Turbo #1011 (Dallara) - Lancia L4 2xOHC 1425 cc KKKEntrant: Martini Racing (I)Result: did not finish (Cylinder head)Grid: 24th (3:48.140)Sponsors: MARTINITires: Pirelli#67Driven by: Beppe Gabbiani (I)/Emanuele Pirro (I); DNS: Riccardo Patrese (I)Car: Lancia Beta Montecarlo Turbo #1007 (Dallara) - Lancia L4 2xOHC 1425 cc KKKEntrant: Martini Racing (I)Result: did not finish (Accident)Grid: 44th (4:02.220)Sponsors: MARTINITires: PirelliContent and detailsDesign: Both cars are featured in the iconic white Martini Racing livery with blue and red stripes.Presentation: The set comes in a special luxury collection packaging (often described as a cardboard/leather display box).Technical specifications (Slotcar)Scale: 1:32.Drive: Analog system, compatible with most 1:32 jobs like Scalextric.Magnet: Equipped with a neodymium magnet for better handling.Details: High-quality finish with a full interior and faithful representation of the aerodynamic "Flying Buttress" styling of the real car.
Fly Lancia Beta Monte Carlo #66, #67 Martini 24h Le Mans 1981
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Cette présentation Fly Martini Lancia réunit les voitures #66 et #67 du Mans 1981. Toutes deux arborent une livrée blanche à bandes rouges et bleues.Le socle de la #66 mentionne Riccardo Patrese, Hans Heyer et Piercarlo Ghinzani, tandis que la #67 est associée à Beppe Gabbiani et Emanuele Pirro. Le duo en parfait état est livré dans un coffret de présentation numéroté.
Fly Lister Storm #1 Paginas Amarillas
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La peinture noire confère une allure affirmée à cette Fly Lister Storm #1 neuve. Elle représente une voiture engagée dans le championnat d’Espagne GT 2001. Les graphismes Páginas Amarillas entourent la voiture, complétés par des logos El Mundo sur l’aileron arrière. Le modèle analogique 1:32 est livré dans sa boîte thématique jaune GT 2001.
Fly Lister Storm #14 FIA GT Silverstone 2000
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Contexte historique : Lister Storm #14 à Silverstone 2000 Lors du FIA GT Championship 2000, la voiture #14 (Lister Storm Racing) décrocha la pole position et réalisa le meilleur tour pendant la manche des 500 km de Silverstone, pilotée par Jamie Campbell-Walter et Julian Bailey Au fil de la saison, les équipes engagées remportèrent des victoires avec la Storm #14 à Valencia, Silverstone et Zolder, illustrant sa domination cette année-là
Fly Lister Storm #2 1e BGTC 2001
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Sa carrosserie noire et argentée donne à cette Fly Lister Storm #2 une allure saisissante aux couleurs du BGTC 2001.Ce modèle au 1:32 représente la voiture championne de Dave Warnock et Mike Jordan. Les marquages John Guest, Michelin et Alpine ponctuent la livrée. De légères traces de manipulation sont visibles, et la voiture est présentée sur un socle noir.
Fly Lister Storm #20 CSi Silverstone 2000 GT
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La voiture #20 fait entrer la Lister Storm CSi blanche de Silverstone 2000 dans la gamme 1:32 de Fly. Dave Clark et Tiff Needell sont associés à cet engagement.Ce modèle analogique neuf utilise un moteur en ligne monté à l’avant.
Fly Lister Storm #25 Donnington Park 1999
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La carrosserie jaune et verte rend cette Fly Lister Storm #25 immédiatement reconnaissable. Ce modèle au 1:32 représente la voiture du FIA GT 1999 à Donington Park, pilotée par Julian Bailey et Tiff Needell. Elle y a terminé deuxième. De légères traces de manipulation sont visibles sur la voiture et son socle de présentation noir.
Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999
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Le numéro 32 ressort sur cette Fly Lister Storm noire et argentée. Son socle l'identifie comme la gagnante du GT de Brands Hatch 1999, pilotée par Warnock et Schirle. Les marquages Privilege et les graphismes argentés donnent à la livrée une finition distinctive. Le modèle est proposé neuf sur son socle de présentation.