Ninco Fiat Punto Super 1600 #19 Vodafone *USED*
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Les graphismes Vodafone bleu, rouge et jaune donnent tout son caractère à cette Ninco Fiat Punto Super 1600 #19. Cette slot car d'occasion à l'échelle 1:32 est indiquée comme fonctionnelle et classée en bon état. Les roues blanches de rallye, l'aileron arrière et les détails Motorola renforcent sa finition de compétition. Les inscriptions des pilotes sur la vitre latérale indiquent J.P. Pontes et N.R. Silva.
Ninco Jaguar E-Type Roadster #7 British Green
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Le vert anglais, les deux bandes blanches et le numéro 7 en médaillon donnent à cette Ninco Jaguar E-Type Roadster une allure de compétition classique. Les roues à effet chromé et le cockpit ouvert soulignent les courbes de sa carrosserie. Cette slot car neuve à l'échelle 1:32 est fournie dans une boîte vitrine transparente Ninco Sport. Elle trouvera naturellement sa place dans une collection dédiée aux courses classiques ou à Jaguar.
Ninco Jaguar XK120 #39 Liege-Rome-Liege
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La carrosserie vert course foncé et le numéro 39 caractérisent cette Ninco Jaguar XK120 engagée au rallye Liège-Rome-Liège. Le cockpit ouvert accueille un pilote et un copilote, ce dernier tenant une petite carte routière en papier. Les roues de style rayonné et les finitions à effet chromé renforcent son caractère d’époque. Ce modèle analogique neuf à l’échelle 1:32 appartient à la gamme Ninco Classic et repose sur un socle siglé sous une boîte vitrine transparente.
Ninco Lamborghini Diablo GTR #13 yelllow Ninco 1
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La carrosserie jaune vif et le numéro de course 13 distinguent cette Ninco Lamborghini Diablo GTR. Les graphismes Corona couvrent les flancs, tandis que l'aileron arrière Momo rouge et les roues jaunes assorties complètent la livrée. Ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est présenté dans sa boîte vitrine Ninco 1.
Ninco Lamborghini Gallardo Roadcar Silver *USED*
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Cette Ninco Lamborghini Gallardo Roadcar argentée a peu roulé sur circuit. Une partie importante de l'aileron arrière manque, tandis que le reste de la carrosserie paraît propre sur les photos fournies. Ce modèle d'occasion à l'échelle 1:32 est livré avec sa boîte vitrine Ninco d'origine et un moteur NC-5. Son châssis adopte une configuration anglewinder. Compte tenu de ce dommage visible, il conviendra surtout comme voiture de course ou comme projet de réparation.
Ninco Mercedes CLK GTR #12 Original Teile *USED*
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Les graphismes bleus Original-Teile et le numéro de course 12 distinguent cette Ninco Mercedes CLK GTR. Le marquage Mobil 1 s'étend sur l'aileron arrière, associé à des jantes multibranches argentées. Proposée comme slot car analogique d'occasion à l'échelle 1:32, sa carrosserie paraît propre, avec ses rétroviseurs et son aileron arrière présents. Le modèle est photographié sur un socle de présentation noir sans couvercle transparent.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised *USED*
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Cette Ninco Mercedes CLK GTR d’occasion a été personnalisée en noir avec des graphismes jaune fluorescent éclatants. Le marquage Mobil 1 subsiste sur l’aileron arrière, au-dessus de la carrosserie patinée et finie à la main. La poussière et l’usure de surface sont visibles, conformément à son état correct. La voiture est présentée librement sur un socle noir, sans couvercle transparent visible.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Gulf *USED*
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Une carrosserie bleu pâle rehaussée d’orange donne à cette Ninco Mercedes CLK GTR #42 personnalisée son identité inspirée de Gulf, avec des cocardes sur les portes, le capot et l’aileron arrière. Cette slot car 1:32 d’occasion présente de la saleté et des éraflures visibles sur le bas de la carrosserie et les roues. Ces traces d’utilisation sur circuit font partie de l’état annoncé de l’article.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Red Bull*USED*
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Sa carrosserie bleue et argentée audacieuse distingue cette Ninco Mercedes CLK GTR d’occasion et personnalisée. Les graphismes Red Bull couvrent le capot, les portes et l’aileron arrière, avec le numéro 112 sur les flancs.Cette slot car 1:32 porte des traces d’utilisation sur circuit, notamment autour des pneus arrière et sur les bords de la carrosserie. Sa finition individuelle en fait un exemplaire d’occasion singulier.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Viagra *USED*
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Cette Ninco Mercedes CLK GTR d’occasion a été personnalisée avec une livrée Viagra noire et le numéro de course 7. Les roues blanches contrastent avec la carrosserie noire. Un aileron arrière noir et des décalcomanies de course supplémentaires complètent son allure unique. Cette slot car analogique 1:32 présente de la poussière et de l’usure autour des roues et sur le bas de la carrosserie. Les marques en surface restent visibles et font partie de son état d’occasion.
Ninco Mercedes CLK GTR Millennium LIMITED
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La peinture gris métallisé et les imposants graphismes « 2000 » identifient cette édition Ninco Mercedes CLK GTR Millennium. Le socle de sa boîte vitrine l'indique comme une série limitée, exposée sous son couvercle transparent. Cette slot car neuve à l'échelle 1:32 utilise une configuration moteur en ligne. Les jantes multibranches argentées et le grand aileron arrière complètent cette présentation sobre.
Ninco Mini Blue UK, Union Jack 50311
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La peinture bleu ciel, les bandes blanches sur le capot et le toit Union Jack donnent à cette Ninco Mini son thème britannique immédiatement reconnaissable. Les rétroviseurs blancs et les roues assorties accentuent la finition de cette petite routière. Ce modèle neuf à l'échelle 1:32 est livré dans une boîte vitrine Ninco décorée aux couleurs Flag Series. Une touche britannique ludique pour une grille de voitures de route.
Ninco Mosler MT 900R #118 Gravity RARE 50560
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La Mosler MT900R est une supercar radicale d'origine américaine construite par Mosler Automotive entre 2001 et 2011. Imaginée par le fondateur Warren Mosler et le designer Rod Trenne, qui avait auparavant travaillé sur la Corvette C5, l'appellation « MT900 » signifie Mosler, Trenne et un poids cible de 900 kilogrammes. L'histoire précise de la voiture réelle reproduite par le modèle Ninco « Gravity Racing » raconte la fascinante domination de l'ingénierie américaine sur les circuits européens. 1. Conception de la voiture : muscle car américaine, esthétique McLaren Pour atteindre le poids visé, Mosler construisit la voiture autour d'un châssis monocoque évolué en fibre de carbone collé à une structure en nid d'abeille d'aluminium. La carrosserie : fortement inspirée de l'emblématique McLaren F1 GTR longtail, elle utilisait d'imposants éléments aérodynamiques, dont un fond plat, un énorme aileron arrière et une posture basse et large. Le moteur : juste derrière le pilote se trouvait un V8 General Motors de la série LS en position centrale, allant du LS1/LS6 de 5,7 l au LS7 de 7,0 l. La transmission : une boîte-pont ZF d'origine Porsche fut entièrement retournée pour permettre à l'imposant moteur d'être placé aussi bas et aussi en avant que possible, afin d'optimiser le centre de gravité. Bien que la voiture routière ait finalement été un peu plus lourde que prévu, autour de 1 175 kg, la version de course « R » dédiée fut allégée avec succès à environ 900–1 000 kg. Avec 450 à plus de 500 chevaux, elle affichait un rapport poids/puissance qui surclassait les GT traditionnelles. 2. L'histoire de Gravity Racing Team Le modèle précis produit par Ninco, puis par NSR, représente la voiture engagée par la Gravity Racing Team belge. L'épreuve : la voiture réelle #118 fut engagée aux éprouvantes 24 Heures de Spa-Francorchamps. L'équipage vedette : Gravity Racing parvint à réunir un équipage varié de niveau mondial pour sa Mosler. Il comprenait Jacques Villeneuve, champion du monde de Formula 1 1997, Ho-Pin Tung, ancien pilote d'essai F1, Vincent Radermecker, vétéran belge des voitures de tourisme, et Loris de Sordi. La réputation en piste : la Mosler MT900R fut célèbre comme « tueuse de géants ». Incroyablement légère et efficace sur le plan aérodynamique, elle imposa une énorme pression aux équipes d'usine rivales de Porsche et Ferrari. Elle ne se contenta pas de participer : elle remporta des titres majeurs, dont le British GT Championship, ainsi que des courses de la série Spanish GT. 3. Héritage et fin de production Malgré ses performances incroyables, qui lui permettaient même d'accélérer plus fort que des hypercars de son époque comme la Ferrari Enzo, la récession mondiale de 2008 frappa durement les constructeurs automobiles artisanaux. Environ 50 versions de course et 35 voitures routières seulement furent officiellement achevées avant la fermeture de Mosler en 2013. Aujourd'hui, comme il existe si peu de voitures réelles, la Mosler MT900R est considérée comme un chef-d'œuvre mythique de l'histoire du sport automobile, statut largement reflété par sa réputation légendaire sur les pistes de slot cars à l'échelle 1:32.
Ninco Mosler MT 900R #122 XAVEX
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Sa peinture argentée et ses imposants graphismes Dual Pumps distinguent cette Ninco Mosler MT 900R #122. Le lettrage Dunlop traverse l’aileron arrière, tandis que la carrosserie large, les profondes prises d’air et les jantes multibranches lui donnent un profil de GT affirmé. Ce modèle 1:32 neuf est présenté sur un socle Ninco sous un couvercle transparent. Sa livrée argentée inhabituelle en fait une belle pièce d’exposition.
Ninco Mosler MT 900R #122 XAVEX MHSC
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Cette Ninco Mosler MT 900R argentée porte le numéro de course 122 dans une décoration Xavex et Dual Pumps.Le socle Slot32 2006 marqué et l'écusson MHSC lui donnent une présentation d'édition spéciale. Limité à 250 exemplaires, ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est livré dans une boîte vitrine Ninco transparente. Les jantes multibranches argentées et l'aileron arrière noir complètent son allure.
Ninco Mosler MT 900R #24 DHL 50479
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Ressentez l'adrénaline de la piste avec le slot car Ninco Mosler MT 900R #24 DHL. Ce superbe modèle à l'échelle 1:32 restitue l'esprit de la compétition et arbore l'emblématique livrée jaune pilotée par S. Lemeret et V. Rodemecker. Conçu pour les performances, il possède un moteur NC-6 en configuration anglewinder qui garantit une accélération puissante et fluide sur toute piste compatible. Pilote chevronné ou débutant dans l'univers des slot cars, vous profiterez avec ce modèle prêt à rouler de courses passionnantes dès la sortie de la boîte. Compatible avec les systèmes Scalextric, Ninco et Carrera Evolution, il s'intègre facilement à votre installation et promet des heures de plaisir à grande vitesse. Caractéristiques Échelle 1:32 Pilotes S. Lemeret - V. Rodemecker Type de version Prêt à rouler Compatibilité Systèmes compatibles Scalextric, Ninco, Carrera Evolution Fonctionnalités Moteur Moteur NC-6 Configuration Anglewinder
Ninco Mosler MT 900R #3 CLUB NINCO 50411
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Les graphismes Club Ninco rouges et blancs définissent cette Mosler MT 900R #3, complétés par des roues rouges et un aileron arrière noir. Ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est livré dans sa boîte vitrine transparente Ninco. Une configuration anglewinder NC-5 prend place sous la carrosserie GT détaillée.
Ninco Mosler MT 900R #3 TV3
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Des graphismes blancs, jaunes et noirs encadrent le numéro de course 3 sur cette Ninco Mosler MT 900R. Les inscriptions ProRace dominent les flancs et l'aileron arrière, tandis que les roues noires complètent le contraste. Ce modèle analogique neuf à l'échelle 1:32 est présenté dans sa boîte vitrine transparente Ninco. Sa livrée aux contours marqués permet de l'identifier facilement sur une grille de GT.
Ninco Mosler MT 900R #69 Kenmore
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Le numéro 69 occupe une place centrale dans la livrée Kenmore bleue, blanche et rouge de cette Ninco Mosler MT 900R. Les marquages OPC, les roues couleur bronze et le logo Eclipse sur l'aileron arrière ajoutent encore du détail. Une configuration anglewinder NC-5 est installée sous la carrosserie GT. Ce modèle neuf à l'échelle 1:32 est logé dans sa boîte vitrine transparente Ninco.
Ninco Mosler MT 900R #7 VORTROM Enlightened
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Ninco a produit cette Mosler MT 900R #7 en livrée rouge et blanche Vortrom dans le cadre de sa gamme Lightning ProRace, une ligne clairement destinée aux pilotes. Cela se voit dans la fiche technique : une transmission anglewinder avec le moteur NC-6 « Crusher », une carrosserie surbaissée et des jantes en aluminium usinées CNC, avec les marquages Dunlop et GT Sport sur les flancs. La voiture roule sur tous les circuits analogiques 1:32 courants et est livrée dans la boîte vitrine Ninco ProRace.
Ninco Mosler MT 900R #9 Leyjun
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Libérez votre esprit de compétition avec la Ninco Mosler MT 900R Leyjun, chef-d'œuvre d'ingénierie et de design qui restitue les sensations de la piste. Conçu à l'échelle précise de 1:32, ce slot car offre une expérience authentique qui donne vie à chaque virage. Sa fonction Magnatraction garantit une adhérence et des performances supérieures pour franchir facilement les pistes les plus difficiles. Compatible avec les systèmes Spark Plug, il s'intègre sans difficulté à vos installations existantes, tandis que sa fonction Digital Plug Ready (DPR) en fait un choix polyvalent pour tout passionné. Grâce à sa fabrication très détaillée, ce slot car n'est pas un simple jouet, mais un hommage à l'art de la course. Dimensions du produit Longueur 13,7 cm Largeur 6,45 cm Hauteur 2,9 cm Échelle 1:32 Compatibilité Spark Plug Oui DPR Oui Fonctionnalités Haut niveau de détail Oui Magnatraction Oui
Ninco Peugeot 307 #06 LIMITED 2006
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La Ninco Peugeot 307 #06 arbore une livrée de rallye argentée et rouge pour l'édition RallyRACC 2006. Les touches jaunes sur l'aileron arrière et le pare-brise contrastent avec les roues blanches. Ce modèle neuf à l'échelle 1:32 est présenté comme une édition limitée dans une boîte vitrine Ninco Rallyslot marquée. Une Peugeot originale pour enrichir une collection de rallye.
Ninco Porsche 356A Roadcar Speedster Silver
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Cette Ninco Porsche 356A Speedster argentée associe sa carrosserie classique tout en rondeurs à une capote noire contrastante. Les finitions chromées, l’habitacle visible et la silhouette basse de voiture de route complètent son allure d’époque.Ce modèle 1:32 neuf est fourni sur un socle Ninco étiqueté sous un couvercle transparent. Il est prêt à être exposé ou à rouler en analogique.
Ninco Porsche 934 #9 Kremer Vaillant
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Sa carrosserie turquoise Vaillant rend cette Ninco Porsche 934 #9 immédiatement reconnaissable. La livrée Kremer Racing est rehaussée de fins liserés. Des détails Shell et des jantes dorées à maillage complètent l’ensemble. Ce modèle DRM et GT neuf est présenté sur son socle Ninco sous un couvercle transparent. L’emballage porte également les mentions de suspension Proshock et de moteur NC-5.